Fornitore globale di protezione ambientale

L'applicazione dei prodotti EMT nel settore automobilistico a nuova energia

I veicoli a nuova energia sono veicoli dotati di principi tecnici avanzati e nuove strutture che utilizzano carburanti non convenzionali come fonte di energia (o utilizzano carburanti convenzionali e adottano nuove unità di potenza di bordo) e integrano tecnologie avanzate nel controllo della potenza e nella guida del veicolo.

I veicoli elettrici a potenza composita si riferiscono a veicoli elettrici ibridi, compresa la trazione a motore, in linea con il traffico stradale automobilistico, le normative di sicurezza dell'auto, la fonte di alimentazione di bordo ha una varietà di veicoli: batterie, celle a combustibile, celle solari, gruppi elettrogeni per locomotive diesel, gli attuali veicoli elettrici a potenza composita si riferiscono generalmente a generatori per locomotive a combustione interna, oltre a veicoli elettrici a batteria.

I veicoli puramente elettrici sono veicoli alimentati da un'alimentazione di bordo, azionati da motori elettrici e conformi ai requisiti delle normative sulla circolazione stradale e sulla sicurezza. Grazie al loro impatto ambientale relativamente ridotto rispetto alle auto tradizionali, le prospettive sono molto promettenti, ma la tecnologia attuale non è ancora matura.

Sistemi di propulsione elettrica, inclusi motori elettrici, controller e meccanismi di trasmissione. Alcuni veicoli elettrici possono azionare le ruote direttamente tramite motore elettrico.

Motore raffreddato ad acqua: la potenza è 25-120KW, principalmente NHN, NMN come carta isolante per slot

Modelli rappresentativi: Xpeng P7, Wuling MINI, Leap T03, Chery Ice Cream, Changan Benben, ecc.

Caratteristiche: La domanda del mercato è elevata e il prezzo dell'intero veicolo è basso

Motore per auto raffreddato ad olio a filo piatto: la potenza è superiore a 100 kW, utilizzando principalmente NPN e carta pura come carta isolante per fessure, alcuni clienti utilizzano NHN

Modelli rappresentativi: GAC Aion, Leap C01, Leap C11, Tesla, NIO e Li tutti i modelli

Caratteristiche: elevata soglia tecnica del motore, grande investimento in attrezzature a filo piatto

Strategia di sviluppo: AHA invece di NHN, APA invece di NHN

Sistema di batterie

Nastro di terminazione: nastro di stampa PET, la linea di produzione continua si fermerà una volta rotto il nastro e il rischio di fornitura è elevato;

Nastro Tabear: il nastro PI è più comune, i requisiti tecnici non sono elevati e il test dell'elettrolita è in linea

Nastro PACK e tutti i tipi di nastro ausiliario: banco da lavoro resistente alla temperatura, reggiatura, outsourcing e altri usi

PET, foglio isolante in PC: isolamento del coperchio superiore e inferiore della batteria cilindrica, laminazione adesiva del retro della batteria quadrata e altri usi

Pacco batteria tradizionale: struttura complessa, bassa capacità, involucro in alluminio o fibra di vetro, pesante.

CTC/CTB (cella batteria-telaio): la tendenza di sviluppo del settore prevede che la cella della batteria e il corpo siano integrati, è possibile installare più celle nella stessa area per aumentare la resistenza, l'uso di una piastra di raffreddamento liquida e di un legante termoconduttivo per risolvere il problema dell'imballaggio e della dissipazione del calore ha consentito la produzione di massa.

Strategia di sviluppo: foglio isolante in PC (circa 2,5㎡/set), parti di lavorazione FR4 o GPO-3, nastro in mica, pellicola per sbarre collettrici.

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